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中俄亚马尔液化天然气顶目三期

TIME:2019-12-20   click: 1006 次
中俄亚马尔液化天然气顶目三期
    俄罗斯亚马尔液化天然气项目作为北极圈内最大的LNG项目,开工至今吸引了全世界的目光。目前,亚马尔项目总体建设进度为51.3%,一期生产线进度为64.4%,可于2017年按期投产,二期和三期生产线将分别于2018年和2019年投产。经过多年建设,亚马尔LNG项目所在地萨别塔港已经建立了完善的工作和生活区,住房、供电、供暖、食堂、仓库、道路和休闲娱乐设施一应俱全。目前,亚马尔LNG项目有超过220家承包商,现场有3 000多台技术设备、15 000多名工人,预计高峰期工人人数将达20 000人。
近日俄媒体报道我国与俄罗斯将在12月份签署亚马尔液化天然气项目(Yamal LNG)项目协议,假如项目顺利实施这将成为全球最大的天然气项目。
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俄罗斯副总理德沃尔科为奇称,亚马尔液化天然气项目的所有主要问题都已解决,双方对于中国的丝路基金持有更多的股份已有共识,所有主要条款已谈妥,唯融资和工期仍在谈判,预计12月能签署协议。
俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年12月8日,中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体,是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制,该项目采用模块化施工方式,即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块,由全球多地工厂制造,然后运至项目施工现场拼装。模块体积大,重量大,最大的模块重量与艾菲尔铁塔相当。该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和建造,数十家企业承揽了85%模块的建造。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。图9示意该项目的位置。
(1)对本项目的经济价值:(该项目)运输量巨大,保证该项目建设和运营,可以获得长期、稳定的经济收益。
对周边区域发展的经济价值:为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供基地;促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展,为鄂毕河出海航运提供中转服务。
(2)(该项目)工程量巨大,设计成不同模块,可以由不同地区的工厂同时生产,缩短工期;模块运至现场拼装,减少现场(恶劣自然条件下)施工的时间和难度。
(3)中国、日本(太平洋西岸的亚洲国家)是其主要销售市场;开通白令海峡—北冰洋航线,(与苏伊士运河—大西洋航线相比,)大大缩减产品的运输距离和运输时间,降低运输成本,从而降低产品销售价格,提高其在全球天然气市场的竞争力。
(4)俄罗斯的优势:资源(能源、天然气)丰富,(天然气勘探开采、液化)技术强。中国优势:资金雄厚、制造业实力强、运输能力强、市场需求大等。
整体分析:该题以“一带一路”中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目为背景资料,考查了交通建设的影响、工业分散等知识,引导学生关注“一带一路”对我国和世界的重要意义。
(1)首先审题要准,题目要求港口的建设对该项目和周边区域发展的影响,且特别强调经济价值。据材料可知,俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国,具有资源优势,而中国具有巨大的市场,所以俄罗斯配建港口可满足运输量大的要求,保证该项目的建设和顺利运营,以获得长期、稳定的经济收益。对周边区域发展的经济价值应从扩大对外联系角度考虑。据图可知,该项目基地位于北极圈以内,纬度较高,可以为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供活动基地;同时扩大周边区域对外联系路径,促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展,为鄂毕河出海航运提供中转服务。
(2)本题考查区域自然环境和工业分散的好处。由材料可知,由于自然条件的限制,该项目采用模块化施工方式。据图可知,该项目纬度较高,永久冻土层和极寒气候对建设不利,模块运至现场拼装,可减少恶劣自然条件下施工的难度;同时工业分散生产可在全球范围内寻找最优区位,不同区域的工厂同时生产,可缩短工期,降低建设成本。
(3)结合世界石油运输航线分析。据材料可知,该项目的主要目标市场是以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主;开通该航线后可大大缩短太平洋沿岸国家进口石油的距离,节省燃料和运输时间,提高运输效率,从而降低运输成本,降低销售价格,占领销售市场。
(4)据材料可知,俄罗斯具有天然气资源优势,为发达国家,具有较高的资源勘探、开采和液化技术;中国参与设计和建造,大部分模块在中国工厂生产建造,说明中国在制造业实力、运输能力等方面具有优势;且我国经济发展较快,能源需求量大,具有市场优势。
材料中关于该项目我们需要掌握的有:港口的位置、面临的困难、模块化施工方式、经白令海峡—北冰洋航线以及中方的作用等等。我们接下来将进一步了解该项目,也更好地了解这些知识点在该项目的体现。还有课本中的交通、工业分散和能源进口如何考查。
亚马尔液化天然气项目位于71°N、濒临北冰洋,-50℃的极寒地带,是“一带一路”倡议实施后的首个海外特大型项目,也是目前全球最大的液化天然气项目。中国的市场需要进口资源,俄罗斯的资源需要寻找市场,中俄优秀合作是一种天然的互补。
这个大型上游投资开发项目集天然气和凝析油开采、天然气处理、液化天然气(LNG)制造和销售、海运为一体,计划年产天然气250亿立方米,将建成3条550万吨/年生产线配套年产LNG1650万吨和凝析油100万吨,中国每年可以获得四百万吨的液化气,为我们国家的清洁能源供应提供基础。
模块化施工方式:
大部分是在中国生产的,通过海运将模块运输到这里,模块重量2000吨,最重的模块超过7000吨。在中国约50000人进行这一项目的模块生产,中国企业承揽了全部模块建造的85%。在钻机生产方面,中国技术也经受住了考验,在这里“中国造”代表着靠谱的服务和国际先进的技术。来自中国的红花钻机用在平台完成11口井钻井作业没有出现任何安全事故,平稳运行的成绩让异国他乡的钻井承包商、服务商都竖起了大拇指。由中国红花集团生产的北极钻机具有抗寒-45℃的钻机能力,有抗风12级以上的工作能力,这样保证在亚马尔半岛北极严寒大风的条件下,能够一年365天都能进行钻井作业,红花钻机的生产打破了由俄罗斯、美国、加拿大、挪威等西方国家钻机生产的垄断。
项目建设中,中国企业承揽了全部模块建造的85%,30多艘运输船中7艘船的建造、15艘液化天然气运输船中14艘船的运营等,工程建设合同额达78亿美元,船运合同额达85亿美元。
有了这个项目,在不需要破冰船的情况下仅用17天就能将LNG从亚马尔运至挪威,这将改变全球能源运输格局。
北极航道大大缩短中国和欧洲之间的物流成本,这对参与这个项目的中国企业,特别是一些首次参与这么大的国际项目的船厂、模块生产厂家来说,无疑是一个巨大的挑战。北极航道比绕行苏伊士运河省时20天,亚马尔项目的建设不仅新增了北部海上运来天然气,同时开辟的北极航道成功实现北冰洋运输,为“冰上丝绸之路”战略的实施提供了重要的支点。
亚马尔项目已经建设了大量的基础设施,如机场、装载码头、运货码头等。
以上部分信息来源于央广网。
(2018郑州三模)俄罗斯亚马尔半岛油气资源储量丰富,已探明天然气储量1.3万亿立方米。2016年,俄罗斯、中国、法国在此进行世界最大的液化天然气项目开发。液化天然气(LNG)是将气态天然气经超低温液化而成,是地球上最干净的化石能源,其体积约为同等质量气态天然气的1/625,使用特殊船只运输。亚马尔项目工程采取模块化建设方案,整个项目设施由模块组成,不同种类的模块在全球多地制造完成后运往亚马尔半岛,随后在现场进行组装。其中85%的模块由中国企业承揽建造,仅一年工期便完成项目设施建设。2017年12月,项目正式投产,俄罗斯在世界液化天然气市场中的比例随之达到10%。随着北极航道的逐步开辟,亚马尔项目成为“冰上丝绸之路”中俄合作的经典范例。
    亚马尔液化天然气项目位在俄罗斯境内的北极圈内,是全球纬度最高、规模最大的液化天然气项目,项目总投资为270亿美元,其余的200亿美元融资则将由中方提供,大部分设备亦向中方採购,潜在採购总额预计超过140亿美元。俄罗斯第2大天然气供应商Novatek为该项目最大股东,持有50.1%股权,其次为中石油、法国道达尔(TOTAL)各持20%股权。
Novatek表示,亚马尔液化天然气项目未来生產的大部分液化天然气都将出口至中国,其中,已和中石油签署了每年供应300万吨的协议。此外,油价暴跌拖累了中俄西伯利亚西线输气管-西伯利亚力量2号谈判进度,俄罗斯天然气工业股份公司日前首度承认,俄罗斯开始供应中国天然气的时间,将会由原订的2019年推持至2021年。对此,Gazprom的CEO米勒昨日表示,主要问题在于价格谈判,预计在明年上半年可达成最终协议。
    亚马尔LNG项目气源地南塔姆贝凝析气田,位于俄罗斯亚马尔—涅涅茨自治区亚马尔半岛上,天然气和凝析油储量分别为1.35万亿立方米和6018万吨;气田设计天然气年产量280亿立方米,凝析油产量100万吨,LNG工厂设计年产能1650万吨。因为资源“雄厚”,亚马尔项目号称全球最大LNG项目,被誉为“镶嵌在北极圈的一颗能源明珠。”
    2017年12月8日中俄重大能源合作项目,中俄亚马尔液化天然气LNG项目正式投产。对于今冬国内高企的天然气价格和嗷嗷待哺的储气罐来说真是一个福音。但是我们怎么才能顺利的收到到这些劳动成果呢,这就需要普京和习近平联合推出的冰上丝绸之路的支持。 
亚马尔项目背景 
亚马尔项目是目前全球最大的液化天然气项目,俄方对这个项目非常重视,项目投产仪式是由普京总统亲自主持并按下启动按钮的。 
亚马尔半岛,位于俄罗斯西伯利亚西北部,面积有12.2万平方公里。居民以涅涅茨人为主,而“亚马尔”亦是当地方言,意思就是“大地的尽头”或“世界尽头”。亚马尔半岛拥有世界上最大的天然气储存量,被俄国媒体形容为“俄国战略性的石油天然气储备区”。 
亚马尔项目该选址位于北纬71度,深入北极圈内600公里,濒临北冰洋的极寒地带,最低气温可达零下50摄氏度。因此项目的开展需要极大的技术和资金投入,而我国正好补足了俄国在这些方面的短板。 
中俄亚马尔项目属于深入合作,处处彰显了中国制造元素,在项目建设中,中国企业承揽了全部模块建造的85%,南坦姆贝凝析气田4台极地低温钻机的一台由我国生产,填补了国产低温极地钻机的空白。30多艘工程船和普通运输船有7艘船为中国建造、15艘液化天然气运输船中有14艘船由中国运营,工程建设合同额达78亿美元,船运合同额达85亿美元。共有45家中国厂商为项目提供百余种产品,项目带动和促进了国内钢铁、电缆等众多产业技术创新和转型。 
亚马尔项目集天然气和凝析油开采、天然气处理、液化天然气(LNG)制造和销售、海运为一体,由俄罗斯诺瓦泰克公司、中国石油天然气集团公司、法国道达尔公司和中国丝路基金共同合作开发。整个项目最终股权结构为:俄罗斯诺瓦泰克控股50.1%,中石油参股20%,法国道达尔参股20%,中国丝路基金参股9.9%。 
全部建成后每年可生产液化天然气1650万吨(250亿立方米)。该项目产量的54%出售亚洲市场,其中一半400万吨出售给中国(相当于我国2016年天然气进口量的8%),46%出售给欧洲。 
投产后最重要的是用尽量低的成本把液化天然气产品运到用户手中,特别是现在急需更多天然气改造能源结构的中国手中。 
 

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